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3月20日，隨著香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官李家超發(fā)出起飛指令，美團(tuán)無(wú)人機(jī)載著物資，精準(zhǔn)降落在香港科技大學(xué)。

這場(chǎng)配送不僅標(biāo)志著美團(tuán)無(wú)人機(jī)在港完成首單低空物流配送任務(wù)，更意味著香港首條常態(tài)化美團(tuán)無(wú)人機(jī)航線，已經(jīng)進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。

翻山跨海的配送難題 有了新解法

從香港馬鞍山公園到香港科學(xué)園的白石角長(zhǎng)廊，直線距離只有1.8公里，但因?yàn)榭绾：凸珗@地形的因素，騎行距離達(dá)到7.8公里，耗時(shí)約40分鐘。

這樣的特殊地形，在山地、海洋等復(fù)雜地形占地面積超6成的香港還有很多。除此之外，香港還存在很多景區(qū)、園區(qū)等封閉場(chǎng)景，這使得路面配送存在較多困難。

為了破解復(fù)雜地形配送難題，美團(tuán)一直在積極推進(jìn)香港無(wú)人機(jī)航線，以突破空間等限制，更好更快地滿足香港消費(fèi)者需求。

無(wú)人機(jī)節(jié)能環(huán)保、高效便捷等特點(diǎn)，也順應(yīng)了香港市場(chǎng)對(duì)于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的期待。

目前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)正與香港發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)工作組商議香港配送航線安排，計(jì)劃首站選擇“跨海+公園”的場(chǎng)景，會(huì)重點(diǎn)考慮用戶需求大且傳統(tǒng)模式配送不便的區(qū)域：其中，首個(gè)起飛點(diǎn)將設(shè)在香港科學(xué)園白石角長(zhǎng)廊，對(duì)應(yīng)降落點(diǎn)設(shè)在海對(duì)面的馬鞍山公園，讓消費(fèi)者在戶外場(chǎng)景也能享受到快捷方便的即時(shí)物流服務(wù)。

45萬(wàn)單的鋪墊 讓薯?xiàng)l和披薩“坐著飛機(jī)來(lái)”

在計(jì)劃開通香港航線之前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了多年的探索和試驗(yàn)。

2017年，美團(tuán)無(wú)人機(jī)成立，截至2024年12月底，已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通53條航線，累計(jì)完成訂單超45萬(wàn)單，服務(wù)覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館、口岸等多種場(chǎng)景，可為用戶配送9萬(wàn)余種商品。

深圳福田口岸的無(wú)人機(jī)航線落地后，我們發(fā)現(xiàn)很多香港用戶在港深往返時(shí)，開始習(xí)慣用無(wú)人機(jī)點(diǎn)一杯奶茶，節(jié)假日等時(shí)段的單日配送量接近百單。

這些真實(shí)的用戶需求和反饋，加大了我們?cè)谙愀勐涞責(zé)o人機(jī)配送服務(wù)的決心。

2024年11月，香港低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管沙盒發(fā)布后，美團(tuán)無(wú)人機(jī)第一時(shí)間提交了申請(qǐng)，并針對(duì)無(wú)人機(jī)配送的安全能力、調(diào)度能力、隱私保護(hù)、通信能力等提交了詳細(xì)的運(yùn)行方案、測(cè)試報(bào)告和第三方檢驗(yàn)證明。

在獲批入選第一批沙盒項(xiàng)目后，美團(tuán)無(wú)人機(jī)還將配合監(jiān)管方要求，在沙盒試運(yùn)行期間持續(xù)開展安全、隱私、信號(hào)等測(cè)試。

目前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)首條配送航線籌備工作已基本完成，正等待最后審批以確定開航日期。香港麥當(dāng)勞、必勝客等知名品牌的香港門店，已經(jīng)確認(rèn)將接入美團(tuán)無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。

為了更好地滿足本地發(fā)展需要，我們?cè)谙愀鄢闪⒘藷o(wú)人機(jī)企業(yè)主體，并計(jì)劃設(shè)立研發(fā)中心，持續(xù)在港招募業(yè)務(wù)和技術(shù)人才。同時(shí)，我們還在推進(jìn)與香港學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)展開低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的聯(lián)合研究和技術(shù)攻關(guān)，助力香港低空經(jīng)濟(jì)的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無(wú)論是在內(nèi)地還是香港，我們都希望讓無(wú)人機(jī)等創(chuàng)新技術(shù)跨越被山海阻隔的配送難題，更好地服務(wù)于人，成為騎手、消費(fèi)者、商家的“科技小助手”。

未來(lái)，美團(tuán)無(wú)人機(jī)將持續(xù)加大創(chuàng)新投入，努力探索更多科技創(chuàng)新的消費(fèi)場(chǎng)景。